2024 林肯 Nautilus 评测

林肯销售四款 SUV：紧凑型 Corsair、中型双排 Nautilus、中型三排 Aviator和全尺寸 Navigator。直到昨年，林肯还以福特 Edge 为基础打造了 Nautilus。当今，再行设想的 2024 款林肯 Nautilus 在中国坐褥，遴荐不同的平台，使用涡轮增压四缸汽油和夹杂能源系统。

将 Nautilus 的坐褥振荡到中国并增多 Nautilus 夹杂能源车仅仅这款 SUV 的两项纰谬变化。此外，它是林肯第一款遴荐基于谷歌的全新信息文娱系统（名为林肯数字体验）的车型，Nautilus 配备了令东说念主印象深入的全新全景袒露屏，带有可配置的数据面板，从仪容板的一端蔓延到另一端。林肯最新版块的免提驾驶技能（BlueCruise）也四肢方法配置出当今菜单上。

林肯提供新款 2024 Nautilus Premiere、Reserve 和 Black Label 荫庇级别，价钱在 50,415 好意思元至 74,350 好意思元之间，不包括 1,595 好意思元的筹算地用度。

为了对 2024 款 Nautilus 进行评测，林肯提供了一辆配备 Reserve 荫庇和以下选项的测试车：

白金漆 21 英寸机加工车轮 讨论队 III 套餐 BlueCruise 四年订阅

测试车的价钱为 67,700 好意思元，其中包括将 SUV 从中国杭州的装配厂运输到当地经销商处的 1,595 好意思元的筹算地用度。

入座并感到舒坦

新款林肯 Nautilus 最大的优点之一等于舒坦性。收货于 Reserve III 选装包，测试车配备了 24 向电动调遣 Perfect Position 前排座椅，带加热、透风和推拿功能。它们名副其实，很是舒坦，而况包裹在优质皮革中。缺憾的是，驾驶员靠近的是小而形式奇怪的场所盘，这镌汰了驾驶体验。

这种场所盘的尺寸和形式关于确保在干涉和离开 Nautilus 时大概明晰地看到令东说念主印象深入的全景袒露屏和腿部空间是必不可少的。林肯尽量减少了车舱内的物理控件数目，将太多控件塞进了仪容板中央的 11.1 英寸触摸屏袒露屏中。剩下的控件优先讨论形式而不是功能，对用户体验产生了负面影响。场所盘控件卓越烦东说念主。

宽大的后门让乘客不错干涉宽敞的后座。看似无穷的腿部空间与底部坐垫和靠背相王人集，提供出色的相沿，测试车的全景天窗让弥散的当然光干涉车厢。林肯莫得在 Nautilus 中提供三区自动知足功令系统，因此乘客只可听从前排乘客的搬弄。此外，这款 SUV 莫得后侧窗遮阳板，若是您带着婴儿，而婴儿还没特意志到他们不应该看太阳，请记取这极少。

由于有盛大托盘、储物箱、边缘和舛讹，车内储物空间绰绰过剩。后排座椅背面的载货空间高达 36.4 立方英尺，后排座椅折叠后可达 71.3 立方英尺。

2024 年 Nautilus 林肯数字体验信息文娱系统评测

林肯数字体验内置 Google功能，包括 Google 舆图、Google 助理和 Google Play 商店中的诓骗。若是您更心爱 Alexa，信息文娱系统可让您登录您的帐户并使用内置 Alexa 技能。您还不错配对智高手机并无线运行Apple CarPlay或Android Auto。为确保隐敝总计基础，该系统还包括 SiriusXM 360L 卫星收音机和林肯 Connect陆续管事，可考察 5G Wi-Fi 热门。

这一切都很棒，只须技能灵验。大致 36 小时后，我的测试车的 11.1 英寸触摸屏不再反应触摸，只剩下一块屏幕。独一能平方使命的臆造按钮是功令知足系统温度的按钮。我无法考察任何主菜单、转变 SXM 电台、转变驾驶模式、养息前部透风口（必须通过屏幕进行操作）、修改系统成就或自界说全景袒露屏。

周五下昼屏幕坏了，周六一整天都莫得反应，周日早上才冉冉复原。之后，在我开着这辆 SUV 的剩余时分里，屏幕一直平方使命。

除了这个小问题以外，林肯数字体验是一款令东说念主印象深入的信息文娱系统。陆续智高手机绝不忙绿，林肯不错随和地在腹地环境和智高手机投影（Apple CarPlay 和 Android Auto）之​间来往切换。Google Play 为信息和文娱开辟了一个无限可能的宇宙，Google Assistant 不错快速识别并反应当然语音查询和敕令。

可是，当我告诉 Google Assistant 我需要去病院时，它推选了三家近邻的医疗机构，而这些机构并不是我家近邻的病院，距离我家唯有几英里。将我的苦求切换到急诊室后，Google Assistant 推选了三家遑急照管中心，但仍然无法推选我家近邻的病院。糟糕的是，系统只会给你三条提倡。阻隔它们，Google Assistant 就不会给你任何成果。

除了 Perfect Position 前排座椅外，测试车的 Reserve III 套件还增多了高端 Revel Ultima 3D 音响系统，该系统配有 28 个扬声器和细密的扬声器格栅。正如您所盼望的那样，它听起来很棒。

驾驶 2024 款林肯 Nautilus 的嗅觉如何

林肯为 2024 款 Nautilus 提供方法涡轮增压2.0 升四缸发动机、八速自动变速箱和全轮驱动(AWD)。该发动机可产生 250 马力和 280 磅英尺的扭矩，EPA 预测其轮廓驾驶油耗为 24 英里/加仑。

可选夹杂能源系统遴荐涡轮增压四缸发动机，并将八速自动变速器换成无级变速器(CVT)。系统总输出功率为 310 马力，扭矩为 295 磅英尺，Nautilus Hybrid 的 EPA 油耗等第为 30 英里/加仑。

驾驶员不错取舍平方、节能、郁勃、湿滑和深度要求驾驶模式。在方法 Premiere 内饰中，Nautilus Hybrid 增多了后部一语气阻尼功令减震器，以匡助功令其迥殊的 168 磅分量。从 Nautilus Reserve 内饰级别运行，总计 SUV 车型都配备了方法自符合阻尼悬架。

此前，JD Power 发布了对 Nautilus Hybrid 的评测。此次的测试车搭载的是方法能源系统，在我南加州的测试环路上，平均油耗为 21.8 mpg。

驾驶新款 Nautilus 并不怎样敬爱。涡轮增压发动机必须至少驱动 4,349 磅，而况它透澈不错作念到。在城市速率下，鄙俗模式下的悬架太软，驾驶时我感到不舒坦。在住宅区延缓带上行驶时，SUV 的里面嗅觉就像海浪池，刹车对输入的反应不一致，过度赞成的转向嗅觉与前轮脱节。

切换到 Excite 模式后，悬架变硬，转向更重，涡轮增压四缸发动机的反应速率更快。但在 Excite 模式下驾驶也可能导致油耗增多。若是你领受这极少，Nautilus 是一款更令东说念主知足的交通器具。可是，每次发动机再行启动时，能源系统都会默许为平方模式，因此你必须主动取舍 Excite。

奇怪的是，Nautilus 在平方模式下以较高速率行驶时嗅觉更好，因为大大都不消要的车身开通都隐藏了。此外，这款 SUV 在高速公路上行驶时很自在。再加上舒坦的座椅，这标明它将是一款出色的远程旅行车。

不管驾驶模式如何，这款 SUV 在当地山区驾驶 Nautilus 时很快就失去了安详。转向系统提供的反馈与视频游戏功令器相同有用，刹车很快就失灵了，尽管尺寸很大，但米其林 Primacy 四季轮胎捏地力有限。车身侧倾和过度开通亦然一个问题。

可是，在弯说念中间一段卓越潦倒的开辟路面上，Nautilus 绝不忙绿地滑行畴昔，比我牢记的任何测试车辆都更稳定、更可控。

林肯 BlueCruise 辩论

每辆 2024 款 Nautilus 均配备林肯 Co-Pilot360 Vision 2.2，这是一套先进的驾驶赞成系统 (ADAS)。它们包括：

具有启停功能和预测速率赞成的自符合巡航功令 带行东说念主检测的前哨碰撞教授 前进自动遑急制动 具有主动防撞功能的盲点教授 后方交叉交通教授 车说念偏离教授 车说念保持赞成 车说念保持赞成 回避转向赞成 后部泊车传感器 环顾录像头 碰撞后制动系统

此外，Nautilus 还配备了 BlueCruise，这是一种免提半自动驾驶高速公路赞成系统。该系统将自符合巡航功令和车说念居中赞成与车说念变换赞成和车说念内定位技能相王人集。在经批准的说念路上，当 BlueCruise 训诲安全时，驾驶员不错将手从场所盘上移开。方法的 90 天免费订阅管事，但之后您必须付费本事使用 BlueCruise。

总体而言，BlueCruise 有助于为当代免提驾驶赞成技能成立标杆。从其明晰地传达系统现象到其透澈功令驾驶的智商，它都值得奖饰。但它并不圆善，与任何免提驾驶赞成技能相同，驾驶员必须随时准备好再行功令。

举例，BlueCruise 在文图拉县 101 号高速公路上行驶时，在山眼下瞬息熄火，在爬升至山顶的经由中，它时断时续地运行。当其他车辆莫得延缓时，它还瞬息不测延缓，因为这条五车说念高速公路边上险些看不见 55 英里/小时的施工区限速标识。这让 Nautilus 背面的司机很不鼎沸。（施工区很短，大致是典型的立交桥长度，而况莫得工东说念主在场。）

其后，在 23 号高速公路上，由于中间有一个高速公路进口坡说念，是以 Nautilus 在转弯时遭逢了勤奋，其他司机详情合计林肯驾驶的是别称醉酒司机。这款 SUV 的预测速率功令也过于激进，导致 Nautilus 在转弯时速渡过慢。红运的是，你不错关闭该功能。

由于这些特色，BlueCruise 会增多而不是减少驾驶员的压力水平。该技能永久在作念东说念主类驾驶员不会作念的事情，因此当发生不测情况时，您需要评估正在发生的事情过火原因，功令并搞定问题，总计这些都在几秒钟内完成。

2024 款林肯 Nautilus 有些许载货空间？

2024 款林肯 Nautilus 的载货空间取决于内饰级别。Nautilus Premiere 在后排座椅背面提供 36.4 立方英尺的容积，最大为 71.3 立方英尺。升级到 Nautilus Reserve 或 Black Label，SUV 差别可容纳 35.2 立方英尺和 68.8 立方英尺。值得留神的是，测量值不会因夹杂能源系统而改变。

在载货区，林肯提供了几个挂钩，并在载货地板下方的备用轮胎周围的托盘中提供了一些迥殊的存储空间。缺憾的是，莫得任何网、托盘或箱子来存放运载经由中的松散物品。

2024 款林肯 Nautilus 的油耗是否合理？

Nautilus Hybrid 快乐燃油经济性精采，市区行驶为 30 英里/加仑，高速公路行驶为 31 英里/加仑，轮廓驾驶为 30 英里/加仑。我测试的汽车的基本引擎在市区/高速公路/轮廓驾驶中的燃油经济性评级为 21/29/24 英里/加仑。

在评估环路中，测试车辆的平均油耗为 21.8 英里/加仑，与官方预计的 24 英里/加仑比拟有些令东说念主失望，但关于中型豪华 SUV 领域来说这并不虞外。

2024 款林肯 Nautilus 安全吗？

是的，2024 款 Nautilus 似乎是一款安全的 SUV。除了其盛大方法ADAS以外，它还获取了好意思国公路安全保障协会 (IIHS) 的“顶级安全之选+”评级。截止本文撰写时，好意思国国度公路交通安全治理局 (NHTSA) 尚未对新款 Nautilus 进行测试。

2024 款林肯 Nautilus 些许钱？

取舍配备方法涡轮增压发动机的 2024 款林肯 Nautilus Premiere，价钱为 50,415 好意思元。在该系列的另一端，您会发现 Nautilus Black Label Hybrid 售价为 74,350 好意思元。别忘了在这些数字上加上 1,595 好意思元的筹算地用度。

毫无疑问，2024 款林肯 Nautilus 的内饰令东说念主齰舌不已。全景袒露屏令东说念主印象深入，林肯数字体验信息文娱系统提供险些绝不忙绿的用户体验，车舱宽敞、自在且特地舒坦。林肯将其称为避风港，这是一个真确的说法。此外，BlueCruise 技能令东说念主印象深入，即使它并非白玉无瑕。

话虽如斯，但一些出东说念主预料的功能缺失，比如独处的后部知足功令安设和后部遮阳帘，却因缺失而引东说念主详细。中央触摸屏瞬息失去反应令东说念主担忧，尤其是它滋扰其妙地又复原了反应。在路面上驾驶这款 SUV 毫无乐趣可言，而况它详情弗成开得太远。此外，一些传统的林肯买家可能会不肯意把中国制造的 SUV 带回家。

在许多方面，我更心爱上一代基于福特 Edge 的 Nautilus。但再行设想的 2024 款 Nautilus 无疑代表了林肯的越过。